7月30日，公司所属机船公司百色升船机项目部承建的世界最大钢丝绳卷扬升船机船厢结构预拼装顺利合拢，标志百色升船机制造进入新的阶段，为升船机的安装与通航目标的实现奠定了重要基础。

该升船机是国家西部陆海新通道重要节点工程，线路全长约4公里，采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”方案，建成后将实现千吨级船舶右江航道无缝衔接。此次预拼装的船厢长144米、宽17.2米、高11米，总重3500吨，由56个分段组成，规模与复杂度居世界同类型升船机之首。

在制造过程中，项目部构建了现代化的建造体系，依托数控等离子切割机，实现构件加工自动化；采用先进的自动化焊接设备，部件焊接自动化率达95%，焊缝探伤一次合格率高达99.9%；运用BIM三维建模技术模拟56个分段的对接路径，通过全站仪实时监测与经纬仪跟踪校准，将预组装节点对接误差控制在2毫米内；建立“三检制+监理验收+数字化复验”三级质控网络，刷新超大型升船机结构预拼装制造标准。

工程建成后将实现最大提升高度88.8米、单次提升重量10700吨，千吨级船舶过坝时间缩至1小时内，年通航能力提升至1500万吨，助力西部陆海新通道与长江经济带联动发展。